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FJクルーザーとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとタイプIVの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
328 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/TRDホイール/BFグッドリッチ/ルーフラック/クルーズコントロール/フロントフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/USB/HDMI/キーレスエントリー/ETC2.0/本革巻ステアリング/サイドステップ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルコン コーナーセンサーETC 横滑り防止装置 フォグランプ 純正17インチアルミ 2トーン

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カスタムペイント YOKOHAMAGEOLANDARタイヤ 純正17インチアルミ アクティブトラクションコントロール RRフロック 純正ルーフラック クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトアップコイル TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ ルーフキャリア ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナー キーレスキー

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様 当社買取禁煙車 カロッテェリアナビ フルセグ バックカメラ&Bluetooth&CD/DVD再生 ETC クルーズコントロール コーナーセンサー ルーフレール バックフォグ 禁煙車 取説&保証書

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 2トンカラー パナソニックストラーダナビ バックカメラ ETC2.0 フロアマット クルーズコントロール ドライブレコーダー コーナーセンサー ドアバイザー リモコンキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD バックカメラ クロールコントロール リアデフロック ビルシュタイン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年保証付 JAOSリフトアップキット VIPER

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

関東
101
296.7万円
関西
51
299万円
東海
66
270.3万円
北海道
24
276.5万円
九州
25
272.7万円
東北
29
286.7万円
北陸・甲信越
19
253万円
中国
11
298.9万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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FJクルーザーとタイプIVのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  タイプIV
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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