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T-CrossとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとFJクルーザーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  FJクルーザー
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
676 中古車掲載台数 438
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ACC LED 純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証一年・ナビETCバックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ オールインセーフティ IQ.DRIVE

    本体価格
    185.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC デジタルメーター LEDライト 禁煙車

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    178.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル フルオプション 認定中古車 保証付

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフラック  ETC

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ SOLID17AW MTタイヤ A-TRAC クルコン

    本体価格
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    289.8万円

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    441.4万円

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    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチアップ 新品デルタホースアルミ

    本体価格
    315.8万円

関東
291
238.3万円
関西
93
230.4万円
東海
109
222.5万円
北海道
20
232.5万円
九州
68
240.5万円
東北
25
257.4万円
北陸・甲信越
25
243.6万円
中国
35
233.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
160
298.6万円
関西
46
284.8万円
東海
53
293万円
北海道
34
289.1万円
九州
48
289.7万円
東北
44
304.2万円
北陸・甲信越
30
280.1万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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T-CrossとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  FJクルーザー
278万円399.8万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
999 排気量(cc) 3955
116 最高出力(馬力) 276
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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