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FJクルーザーとロードスター3.2ターボを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとロードスター3.2ターボの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   イエス  ロードスター3.2ターボ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1140万円
ロードスター3.2ターボの相場表を見る
325 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ツ-トンルーフ ETC クル-ズコントロ-ル フロントフォグランプ バックフォグランプ BLUETOOTH接続 HIDヘッドライト スペアタイヤ マニュアルエアコン

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRD17インチアルミ/クルコン/大型ナビ/ETC/横滑り防止装置/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/バックカメラ/フロントフォグランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BlackForce17インチアルミ ジオランダー リフトアップ ヒットメンバー ルーフラック LEDヘッド フォグランプ クルーズコントロール SDナビTV バックカメラ ETC クリアランスソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1年保証付 修復歴無 社外サスリフトアップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・LEDライト・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP DEAN16incAW GiGEARブルバー/サイドステップ/リアラダー/コンビハンドル TRDルーフラック 純正ナビTV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 4WD リフトアップ プロコンプAW 新ジオランダーX-ATタイヤ クルコン パーキングセンサー ETC 地デジナビ キーレス

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • イエス ロードスター3.2ターボ Funke & Will社製 

    本体価格
    1140万円

関東
101
296.9万円
関西
49
297.9万円
東海
66
270.3万円
北海道
24
276.5万円
九州
25
272.7万円
東北
28
288.8万円
北陸・甲信越
19
253万円
中国
11
298.9万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
1
1140万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   イエス  ロードスター3.2ターボ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではFJクルーザーの中古車は325台、ロードスター3.2ターボの中古車は1台掲載しています。
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