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プリウスαとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
27.8万円322.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD CD FM AM バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー スペアキー オートライト フォグランプ 電格ミラー 純正ドアバイザー

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 新品タイヤ/社外 8インチ HDDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行71530KM ナビTV バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止 電動格納ミラー ライトレベライザー ステアリングスイッチ 16インチアルミホイール ETC プッシュスタート スマートキー AAC

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正8型ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S HDDナビ・Bluetoothオーディオ・スマートキー・プッシュスタート・カーテンサイドエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション AT ナビ・TV Bカメラ モデリスタエアロ  ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 社外メモリーナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/バックカメラ/フロントカメラ/ハーフレザーシート/ミラー型ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/LEDイルミ/

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC LED TSS  ワンセグ DVD再生

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック メモリーナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    1400万円

関東
357
115.5万円
関西
162
104.1万円
東海
187
106.8万円
北海道
21
94万円
九州
146
108.3万円
東北
120
106.3万円
北陸・甲信越
57
113.3万円
中国
53
107.8万円
四国
37
104.3万円
地域別台数
関東
5
856.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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DB9ヴォランテの中古車を探す

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プリウスαとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
235万円362.2万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1797 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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