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プリウスαとアストロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとアストロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シボレー  アストロ
VS
69円282.2万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 55万円280万円
アストロの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 96
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリングセレク 

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車/東京都仕入/純正ナビ付

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    145万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ツーリング 2WD 三井正規車 本革 ETC クルコン

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 モケットシート キーレス ETC

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アストロ 旧フェイス ハイルーフ AWD

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    55万円

  • シボレー アストロ LS最終型1ナンバー2ndフルフラットシート 地デジナビBluetoothドラレコBカメラETC

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ ボイド18インチ ローダウン 社外ステアリング 社外オーディオ

    本体価格
    198.8万円

  • シボレー アストロ 4WD 三井物産車 ETC パワ-ステポンプ交換済 8ナンバー登録

    本体価格
    129万円

  • シボレー アストロ 1ナンバー ローダウン ガラスコーティング済

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD レザーシート ディーラー車 ETC

    本体価格
    188万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD AWD 三井車

    本体価格
    166万円

関東
512
113.1万円
関西
257
121.3万円
東海
322
107.8万円
北海道
36
97.8万円
九州
220
114.3万円
東北
133
116.1万円
北陸・甲信越
78
117.2万円
中国
100
116.8万円
四国
41
125.5万円
地域別台数
関東
36
139.2万円
関西
15
140.8万円
東海
15
146.8万円
北海道
8
155.1万円
九州
9
165.8万円
東北
4
157.7万円
北陸・甲信越
4
124.5万円
中国
2
176万円
四国
3
165.7万円

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プリウスαとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シボレー  アストロ
235万円362.2万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1797 排気量(cc) 4295
99 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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