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プリウスαとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ダイハツ  オプティ
VS
24.3万円271.6万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 19万円104.9万円
オプティの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタフロントエアロ 純正8インチSDナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト&LEDフォグ クルーズコントロール 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5名・スマートキー2ケ・PUSHスタート・純正SDナビ・TV・バックカメラ・純正アルミホイール・EVモード・ECOモード・オートAC・ドアミラーウィンカー・オートライト・フォグランプ・イモビライザー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ ETC モデリスタエアロ プッシュスタート キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー車 純正フルセグナビ     バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 走行7.7万km 純正ナビ Bカメラ 5人乗り スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス スペアキー ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ALPINE9インチナビ/レーダークルーズコントロール/G's純正ホイール18インチ/シフトスイッチ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/GRスポーツGANADORマフラー

    本体価格
    209.8万円

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    24.8万円

関東
375
108.5万円
関西
156
101.8万円
東海
201
105.7万円
北海道
23
86.7万円
九州
172
111.7万円
東北
132
110.9万円
北陸・甲信越
63
108.3万円
中国
61
106.9万円
四国
38
106.8万円
地域別台数
関東
4
35.1万円
関西
4
41.7万円
東海
1
40万円
北海道
2
59万円
九州
3
45.9万円
東北
4
52.1万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ダイハツ  オプティ
235万円362.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1797 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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