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プリウスαとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスα 1.8 G /フルセグTVナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/社外19インチホイール/社外パワーバックドア/シートカバー/ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗り ハイブリッド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ユーザー買取車 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト Bluetooth フルセグTV 禁煙車 スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC 電動格納ミラー フォグランプ オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 純正ナビ バックカメラ 地デジフルセグ ドライブレコーダー ETC2.0 ドライブモードセレクト アルミペダル フロントフォグランプ 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション /純正8型/リアモニター/ミラー型ドラレコ前後/新品タイヤ/ビルトインETC/バックカメラ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/各所ランプLED/USB・HDMIポート/レーダー探知機(SDカード欠)/

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ストラーダSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・プッシュスタート・革巻きハンドル・ETC・純正16AW

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ・スマートキー・ETC・スマートキー・プッシュスタート・SDナビ・CD/DVD再生・地デジTV・純正16インチアルミ・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 1オーナー 7人乗り 後期モデル 後席モニター バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
361
115.5万円
関西
162
105万円
東海
177
105.9万円
北海道
18
95.6万円
九州
152
110.4万円
東北
121
103.7万円
北陸・甲信越
55
110.8万円
中国
56
111.5万円
四国
36
101.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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プリウスαとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ファミリアアスティナ
235万円362.2万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1797 排気量(cc) 1498~1839
99 最高出力(馬力) 91~135
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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