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プリウスαとランサーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
VS
27.8万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙車 純正ナビ ETC スマートキー オートエアコン ドライブモードセレクト ステアリングスイッチ 純正16インチホイール オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Gツーリングセレク 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クルコン・AHB・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ナビ・フルセグTV 寒冷地仕様 ワンオーナ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G アルパインHDDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン ヘッドライトウォッシャー 純正16インチAW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙車 9型純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト レーンアシスト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's OP1年保証対象車 G's専用装備 7人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正9インチナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ ビルトインETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ハーフレザーシート 純正18インチAW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー 後期 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキーx2 プッシュスタート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ TV クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール プッツシュスタート ETC 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    68万円

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    540万円

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    本体価格
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    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
377
111.6万円
関西
171
103.9万円
東海
207
101.6万円
北海道
21
95.8万円
九州
182
108.8万円
東北
112
108.2万円
北陸・甲信越
60
111.2万円
中国
59
107.7万円
四国
30
111.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
235万円362.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797 排気量(cc) 1468~1999
99 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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