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プリウスαとランサーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5人乗り メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター ハイブリッド機構保証付

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ ETC DTV BT DVD CD

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 自社 ローン 対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正7インチナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ BT DVD再生 スマートキー Pスタート フォグ Aライト ETC  シートリフター ACソケット マット バイザー Pガラス UVカット サイド/カーテンSRS 電格ミラー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8型純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV CD/DVD再生 スマートキー オートライト LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正アルミ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ プリウスα S 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 地デジナビBカメラETCキーフリー保証1年付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

関東
363
115.8万円
関西
163
105.3万円
東海
177
105.9万円
北海道
18
95.6万円
九州
152
110.4万円
東北
122
103.4万円
北陸・甲信越
55
110.8万円
中国
56
111.5万円
四国
36
101.3万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ランサー
235万円362.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797 排気量(cc) 1468~1999
99 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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