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プリウスαとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  エスカルゴ
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期型!禁煙車!純正8インチナビ・フルセグTV・バックカメラ!純正16インチアルミ!スマートキー&プッシュスタート!リヤスポイラー!ステアリングリモコン!5人乗り!取説!整備手帳!スペアキー!

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車検2年/オフロード仕様/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/社外16インチAW/ルーフキャリア/社外サスペンション

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD USB

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック フルエアロ・HIDヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/オートLED&フォグ/モデリスタエアロ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 後期フルセグナビ LEDライトCソナーETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 5人乗り 禁煙車 2024年製ブリジストンタイヤ SDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDオートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 車検整備付き 自社 ローン ナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート フォグライト 純正ホイール

    本体価格
    37.8万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
356
108.5万円
関西
170
100.7万円
東海
204
102.8万円
北海道
19
95.5万円
九州
172
111.1万円
東北
111
109.9万円
北陸・甲信越
59
105.6万円
中国
61
106.2万円
四国
30
106万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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プリウスαとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  エスカルゴ
235万円362.2万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1797 排気量(cc) 1487
99 最高出力(馬力) 73
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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