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プリウスαとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   日産  ピノ
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期モデル/ワンオーナー/禁煙車/4.8万キロ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/オートライト/バックカメラ/社外アルミ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/純正SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 夏冬タイヤ 禁煙車  寒冷地仕様 ナビ地デジBluetooth ブルーレイ ETC バックカメラ スペアキー エンスタ ハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ROWENエアロ RSRサス ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 1年保証

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 検2年/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/禁煙車/関東仕入れ/リアモニター/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/Pスタート/フロントフォグ/ミラ-ウィンカー/Tチェーン/フルオートエアコン/純正鍛造16AW/コーナーセンサー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S リフトアップカスタム ルーフバスケット

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション (純正ナビ)TVフルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外エアロ・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・社外18インチAW・フォグランプ・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー/ドライブレコーダー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 電動格納ミラー ミラーヒーター キーレス 車検整備2年付き

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 抹消販売 要確認 5MT 社外足廻り レカロシート

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 キーレス エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

関東
351
114.7万円
関西
167
106.8万円
東海
174
105.8万円
北海道
18
96万円
九州
146
111.7万円
東北
116
104.9万円
北陸・甲信越
55
112.8万円
中国
55
109.9万円
四国
36
102.7万円
地域別台数
関東
19
19万円
関西
3
12.6万円
東海
6
32.8万円
北海道
4
21.2万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
3
25.6万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

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プリウスαとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  ピノ
235万円362.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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