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プリウスαとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ルノー  アルカナ
VS
24.3万円271.6万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 227.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 63
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 4連イカリング 新品エアロ ローダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンセグ Bカメ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・プッシュスタート・ウィンカーミラー・ETC車載器・LEDヘッドライト・フォグランプ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション カロッツェリア8インチナビ・フルセグTV・DVD・CD・Bluetooth接続OK バックカメラ ETC 社外前ドライブレコーダー LEDヘッドライト・フォグランプ・オートライト 禁煙車 5人乗り

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック パナソニックSDナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    399万円

関東
381
109.1万円
関西
155
101.4万円
東海
209
105.8万円
北海道
22
86.4万円
九州
175
112.7万円
東北
132
110.1万円
北陸・甲信越
63
108.2万円
中国
63
106.5万円
四国
37
107.4万円
地域別台数
関東
15
323.4万円
関西
14
308.3万円
東海
10
316.2万円
北海道
0
---
九州
5
355.5万円
東北
3
380.6万円
北陸・甲信越
4
318.1万円
中国
9
345.3万円
四国
3
429万円

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プリウスαとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ルノー  アルカナ
235万円362.2万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1797 排気量(cc) 1333~1597
99 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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