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カムリハイブリッドとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデスAMG  GT
VS
60万円239.8万円
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中古車相場 669.9万円5800万円
GTの相場表を見る
152 中古車掲載台数 97
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビテレビ/5.9マンキロ/17アルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック GAW純正AWフルセグSDナビETCオートクルコン

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー/HDD社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車 SDナビ 地デジTV

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HID・17AW・Pシート・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 モデリスタエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    189.5万円

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  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG Brumester ACC

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    968万円

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 

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  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG+ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD カ-ボンPKG ガラスル-フ リアシ-ト 1オナ

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    2498万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンP オパリスホワイト 可倒式

    本体価格
    2489万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    1007万円

  • メルセデスAMG GT GT Black Series 

    本体価格
    5400万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 黒革 レーダーセーフティP AMG19/20AW 右H

    本体価格
    818万円

関東
50
117.3万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.7万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円
地域別台数
関東
42
1817.8万円
関西
20
1921万円
東海
18
2343.3万円
北海道
1
2260万円
九州
7
1651.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2412.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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カムリハイブリッドとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデスAMG  GT
304万円402.8万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2493 排気量(cc) 1991~3982
160 最高出力(馬力) 421~612
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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