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カムリハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
55万円219.8万円
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中古車相場 90万円248万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
208 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビTV・バックモニター・フロントモニター

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHEV Gパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ D席パワーシート モデリスタエアロ HID

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ ETC クルコン スペアタイヤ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグBカメETCドラレコパワーシート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ・ETC・バックモニター・1年保証

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルエアロ LEDライト 19インチ SDナビ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    128万円

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    158万円

関東
59
105.3万円
関西
22
123.3万円
東海
38
107.5万円
北海道
8
121.9万円
九州
35
117.6万円
東北
13
111.3万円
北陸・甲信越
14
126.9万円
中国
14
107.8万円
四国
5
169.8万円
地域別台数
関東
10
190.4万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

カムリハイブリッドの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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カムリハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
304万円402.8万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2493 排気量(cc) 4009~4600
160 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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