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バモスとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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バモスとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 65万円239.8万円
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440 中古車掲載台数 156
  • ホンダ バモス Lターボ 本土仕入れ車両4ATナビフルゲグTVB Lターボ 本土仕入れ車両4ATナビフルゲグTVB

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 M アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正ナビBカメラ両側Sドア後ETC禁煙AW13

    本体価格
    90万円

  • ホンダ バモス 660 M オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 純正オーディオ キーレス 社外13AW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L バックカメラ アルミホイール キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

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    70万円

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    135.2万円

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    94.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カムリハイブリッド ハイブリッド Gパッケージ 

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    129万円

関東
140
40.9万円
関西
49
30.3万円
東海
69
35.3万円
北海道
14
47.7万円
九州
82
46.5万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
23
51.8万円
中国
25
49.2万円
四国
24
36.2万円
地域別台数
関東
51
116.4万円
関西
15
114.5万円
東海
22
114.9万円
北海道
4
112万円
九州
32
119.7万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
11
114.4万円
四国
2
151.5万円

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バモスとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  カムリハイブリッド
118万円169.1万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
656 排気量(cc) 2493
45~64 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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