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UXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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UXとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
629 中古車掲載台数 154
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 前席シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    290.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 イモビ

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    386万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 三眼フルLEDヘッドランプ付

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ純ナビ全方位マクレビTRDエアロRAYS

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ・赤×黒革シート・標識検知

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 安全装置 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR・ナビ・フルセグ・全方位・黒革シート

    本体価格
    414.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタ  マークレビンソン 純正ナビ

    本体価格
    355.5万円

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    99万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙1セグMナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

関東
176
358.5万円
関西
101
361.4万円
東海
156
354.8万円
北海道
26
390.6万円
九州
73
369.4万円
東北
20
372.5万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
28
320.2万円
四国
8
340.5万円
地域別台数
関東
48
115.7万円
関西
11
104.6万円
東海
28
118.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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UXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カムリハイブリッド
390万円571.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1986 排気量(cc) 2493
146~174 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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