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カムリハイブリッドとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スマート  フォーツーカブリオ
VS
49万円249万円
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中古車相場 34.5万円448万円
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149 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 7インチナビ/オートライト/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth対応 ハーフレザーシート クルーズコントロール アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ クルコン Fパワーシート中古スタッドレス付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国1年保証付 純正ナビ BT接続 ETC

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国1年保証 純正ナビ/フルセグ ETC HID 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品スピンドルグリル仕様エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッドライト/新品20インチホイール&タイヤ/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証付 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ ETC 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナー/電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    134.5万円

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    本体価格
    448万円

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    250万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 限 定200台 シルバートリディオンセーフティセル レッドソフトトップ ブラックレザーシート オートエアコン スペアキー 記録簿/取扱説明書/保証書

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  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

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  • スマート フォーツーカブリオ ターボ フルセグTVナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC

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    73万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パドルシフト・ナビ・バックモニター

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    293万円

  • スマート フォーツーカブリオ エディション パールグレー mhd 

    本体価格
    59.8万円

関東
39
122万円
関西
25
133.7万円
東海
24
99.3万円
北海道
1
110万円
九州
22
118.2万円
東北
13
121.5万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
10
109.7万円
四国
6
254.7万円
地域別台数
関東
11
191.6万円
関西
20
202.9万円
東海
3
151.5万円
北海道
0
---
九州
2
140.5万円
東北
2
147.7万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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カムリハイブリッドとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スマート  フォーツーカブリオ
304万円402.8万円 新車時価格 248万円432万円
セダン ボディタイプ オープン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
2493 排気量(cc) 897
160 最高出力(馬力) 90~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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