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カムリハイブリッドとトッポを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  トッポ
VS
60万円239.8万円
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中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
152 中古車掲載台数 137
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HV プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 社外AW ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ワンオーナー 車検整備付 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW禁煙地デジナビETCクルコン障害物センサ

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ・バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 T 禁煙・ETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660スローパー 福祉車両 車イス移動車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド パワステ/キーレス/ナビ/電格ミラー

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 走行2.4万キロ ナビ ETC付

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 S ナビTV キーレス

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ターボ キーレス CD シートヒーター ABS

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
52
116.9万円
関西
10
115.5万円
東海
23
118.9万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.3万円
東北
10
135.4万円
北陸・甲信越
9
113.3万円
中国
12
120.3万円
四国
4
123万円
地域別台数
関東
48
24.2万円
関西
19
25.1万円
東海
17
28.2万円
北海道
11
25万円
九州
7
17.3万円
東北
12
28.1万円
北陸・甲信越
11
26万円
中国
10
20万円
四国
2
33.4万円

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カムリハイブリッドとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  トッポ
304万円402.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2493 排気量(cc) 657
160 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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