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カムリハイブリッドと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   マクラーレン  600LT
VS
49万円244万円
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中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
142 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ Pスタート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ HID スマートキー CD DVD フルセグ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ワンオーナー  クルーズコントロール D席パワーシート 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト&LEDフォグ純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 純正17インチAW 革巻きステアリング HIDヘッド オートライト デュアルオートエアコン コーナーセンサー スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッドGパッケ-ジ ドラレコ ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2550万円

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    応談

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  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

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  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

関東
34
118.5万円
関西
32
130.9万円
東海
26
108.4万円
北海道
2
87.4万円
九州
15
113.5万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
7
229.9万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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カムリハイブリッドと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マクラーレン  600LT
304万円402.8万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2493 排気量(cc) 3799
160 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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