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カムリハイブリッドとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   プリムス  バラクーダ
VS
49万円249万円
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中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
151 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 禁煙車 ETC 純正SDナビ Bluetooth デュアルエアコン 横滑り防止装置 地デジTV CD ハイブリッド

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ サンルーフ ETC 禁煙車 スマートキー オートエアコン ディスチャージヘッドライト USBポート パワーシート 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール オートヘッドライト サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ TEIN車高調  純正SDナビ  バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth モデリスタ製18インチアルミホイール クルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 黒革シート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト スマートキー ドラレコステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC2.0/17インチAW/横滑り防止/本革席/パワーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/レーダークルコン

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール HIDヘッドライト レザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート ウッドコンビステアリング 純正17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
36
118.2万円
関西
24
136.3万円
東海
26
99万円
北海道
1
110万円
九州
23
129.1万円
東北
16
118.2万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
9
112.3万円
四国
7
227.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カムリハイブリッドとバラクーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   プリムス  バラクーダ
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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