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カングーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 65万円239.8万円
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455 中古車掲載台数 156
  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定車クルール オランジュコロンジュ

    本体価格
    228万円

  • ルノー カングー ペイザージュ ワンオーナー ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー クルール 限定90台 5MT タイベル新品交換

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバックドア

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー カングー 1.6 Tベルト・Wポンプ交換済み 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 400台限定車 MT車 クルコン

    本体価格
    279万円

  • ルノー カングー 1.6 走行42000キロ 修復歴無し ルーフレール

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー ゼン マルチルーフレール タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
213
133.8万円
関西
65
136.3万円
東海
66
142.5万円
北海道
8
92.7万円
九州
53
128.7万円
東北
14
175.6万円
北陸・甲信越
17
211.8万円
中国
14
184.4万円
四国
5
155.9万円
地域別台数
関東
49
114.6万円
関西
13
108.1万円
東海
24
118.5万円
北海道
4
112万円
九州
32
119.8万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
7
102.4万円
中国
11
114.4万円
四国
3
134.3万円

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カングーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  カムリハイブリッド
384万円427万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1333~1460 排気量(cc) 2493
116~131 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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