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ワゴンRスマイルとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 55.5万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 163
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きメモリーナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S セーフティプラスパッケージ HYBRID S セーフティプラスパッケージ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X フルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 両側電動ドア 全方位モニター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 車検8年2月 両側電動 スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 ナビ.両PWスライド軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    131.7万円

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    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック GAW純正AWフルセグSDナビETCオートクルコン

    本体価格
    142.9万円

関東
363
144.4万円
関西
194
148.5万円
東海
221
147.6万円
北海道
99
167万円
九州
240
153.7万円
東北
160
161.3万円
北陸・甲信越
103
152.5万円
中国
107
153.6万円
四国
66
148.3万円
地域別台数
関東
50
118.2万円
関西
11
102.8万円
東海
22
114.3万円
北海道
5
103.7万円
九州
37
131.8万円
東北
13
111.5万円
北陸・甲信越
13
107.5万円
中国
9
117万円
四国
3
184.3万円

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ワゴンRスマイルとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カムリハイブリッド
129.7万円193.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
657 排気量(cc) 2493
49 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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