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ヴィッツとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 149
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正ナビ 純正ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正HDDナビ/CD/DVD/MSV/リモコンキー

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正エアロ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1オーナー/禁煙/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F フルセグTV ETC bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション カーナビ キーレス

    本体価格
    19.8万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    85万円

関東
349
80.5万円
関西
172
76.5万円
東海
205
85.4万円
北海道
159
72万円
九州
198
79.7万円
東北
152
75.7万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
84
73.1万円
四国
57
71.8万円
地域別台数
関東
49
117.5万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ヴィッツとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カムリハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
996~1797 排気量(cc) 2493
69~212 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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