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カムリハイブリッドとカムリグラシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カムリグラシア
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 61.2万円
カムリグラシアの相場表を見る
113 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール メモリーナビ・ワンセグTV バックモニター オートエアコン HIDヘッドライト スマートキー ETC アルミホイール イモビライザー エアバッグ(デュアル+サイド)

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグ対応メモリーナビ スマートキー ディスチャージヘッドライト ETC クルーズコントロール バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ セキュリティアラーム ナビTV PWシート デュアルエアバック 横滑り防止 DVD視聴 LEDライト オートエアコン クルコン キーレスエントリー PW ETC車載器 サイドエアバック アルミ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド WS レザーパッケージ 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・ECO・EVモードスイッチ・サイド・カーテンエアバッグ・横滑り防止・フルオートP/W・シートリフター・チルト・テレスコステアリング

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ディスプレィオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC 衝突軽減 HIDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー 本革巻きステアリング

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革シート シートヒーター パワーシート バックカメラ 純正HDDナビ ブルートゥース USBポート フルセグTV オートクルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    86.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリグラシア 2.2 Vセレクション ETC エアバック ABS 当店買取車

    本体価格
    61.2万円

関東
29
125.8万円
関西
21
108.9万円
東海
26
122.9万円
北海道
1
108万円
九州
10
135.7万円
東北
10
115.6万円
北陸・甲信越
5
127.6万円
中国
5
92.1万円
四国
6
192.6万円
地域別台数
関東
1
61.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カムリハイブリッドとカムリグラシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カムリグラシア
304万円402.8万円 新車時価格 199.8万円271.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1785×1420  他
2493 排気量(cc) 2163~2496
160 最高出力(馬力) 140~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 9.8~10.2km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

グリルの変更と装備の充実

メッシュで横バーのグリルやメッキナックドアガーニッシュ、アンバーレンズのリアコンビランプなどを採用。内装では木目調&本革巻きステアリングをGセレクションに、クリーンエアフィルターを全車に標準装備した。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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