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カムリハイブリッドとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
120 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙 モデリスタエアロ 黒革 純正17インチAW 純正ナビ 前席シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ HIDヘッドライト フルセグ プッシュスタート ETC Bluetooth接続 車検整備付 保証付

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ハーフレザーシート・LEDライト・フォグ・ウッドコンビハンドル・クルーズコントロール・ETC・ドアバイザー・フロアマット・パワーシート

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/サンルーフ/スマートキー/HID/ETC2.0/サイド&カーテンエアバッグ/17インチAW/クルコン/横滑防止/黒革席/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート 純正AW BSM HIDヘッドライト ドラレコ ETC レーンキープ フルセグTV DVD 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品バカンスGhostM1ホイール 新品ヘッドライト 新品フロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品メッキグリル 新品タイヤ 新品車高調 パワーシート バックカメラ ETC フォグライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール 純正7インチナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メーカーHDDナビ MSV フルセグTV バックカメラ ビルトインETC PWシート HIDヘッドライト スペアタイヤ ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト  社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC 純正17インチAW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    54.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
26
129万円
関西
22
116.7万円
東海
31
118.4万円
北海道
1
108万円
九州
11
112万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
7
125.2万円
中国
6
105.9万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
179.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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カムリハイブリッドとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   米国三菱  エクリプススパイダー
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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