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カムリハイブリッドとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
111 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/純正フロアマット/ドアバイザー/純正17インチアルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/フォグライト/禁煙車

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 後期/電動シート/レーダークルコン/レーンアシスト/BSM/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド Gパッケーシ トヨタ認定中古車ライト 記録簿付 ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール HIDヘッドライト 運転席電動シート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 車検整備付 純正ナビ Bluetooth付

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC オートクルコン HID/オートライト フロントフォグ パワーシート 純正フロアマット プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール パワーシート バックカメラ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートライト ETC Bluetooth フルセグ フロントフォグライト 純正17インチAW

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革シート シートヒーター パワーシート バックカメラ 純正HDDナビ ブルートゥース USBポート フルセグTV オートクルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

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    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

    本体価格
    980万円

関東
27
132.2万円
関西
20
111.7万円
東海
27
122.1万円
北海道
1
108万円
九州
11
133.2万円
東北
10
104.7万円
北陸・甲信越
6
128.6万円
中国
5
96万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプII
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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