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カムリハイブリッドとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
116 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/クルーズコントロール/ETC/前方ドライブレコーダー/ステリモ/Bluetoothオーディオ/電動シート/HIDヘッドライト/フォグランプ付/バックカメラ/横滑り防止

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ HID ワンオーナー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート オートライト オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ワンオーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート エンジンスターター パワーシート 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 17アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ BT接続 TV ETC Pスタート

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 クルコン ETC Bluetooth HIDヘッド フロントフォグ オートライト デュアルオートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC 修復歴無し

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
30
130万円
関西
21
110.1万円
東海
27
122.1万円
北海道
1
108万円
九州
11
133.2万円
東北
10
106.7万円
北陸・甲信越
6
128.6万円
中国
5
96万円
四国
5
201.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
244.8万円
四国
0
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カムリハイブリッドとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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