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ヴェルファイアハイブリッドと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
VS
115.8万円373.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6500万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
114 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V プレミアムシートエディション 4WD プレミアムサウンド モデリスタエアロ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD 福祉車両・4WD・9インチ後席モニター

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ地デジTVカメラBブラックポリッ19AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 後席モニター 両側&電動バックドア ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V プレミアムシートエディション 4WD プレミアムサウンド 本革エグゼグティブ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 25 ZR・純正デカナビフルセグ・リヤ101イン 25 ZR・純正デカナビフルセグ・リヤ101イン

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 後席モニター 全周囲

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 4WDメーカーナビ後席モニタ全方位カメラ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オーナー ALPINE BIGXナビ/後席モニター

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    174万円

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    7280万円

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    本体価格
    8300万円

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    本体価格
    8180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 エクステリアカーボン 走行240km

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    8100万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 右H カーボンホイール

    本体価格
    7250万円

関東
32
188.8万円
関西
8
280.6万円
東海
8
181.9万円
北海道
31
192.5万円
九州
10
235.2万円
東北
13
179.2万円
北陸・甲信越
6
174万円
中国
2
180.8万円
四国
4
232.8万円
地域別台数
関東
10
8916.3万円
関西
7
7364万円
東海
4
7420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
395万円935.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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