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ヴェルファイアハイブリッドとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
97.8万円449.9万円
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中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
129 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 純正ナビ 障害物センサー 両側電動SD

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ワンオーナー パワーシート バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ZR 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD 禁煙/モデリスタ/Pサウンド/サンルーフ/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ム-ンル-フ 社外エアロ・AW フリップダウン

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイアハイブリッド ZR 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD アラウンドビューモニター/社外20インチAW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 新品タイヤ 禁煙 プレミアムサウンド 両自

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    1340万円

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    応談

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    898万円

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    1430万円

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    1455万円

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD SVRエアロ/リフティング/可変マフラー

    本体価格
    1159万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 左H Fリフター 黒革 ウィング

    本体価格
    1420万円

関東
37
181.6万円
関西
8
276.9万円
東海
12
183.5万円
北海道
26
170.5万円
九州
10
215.1万円
東北
21
217.7万円
北陸・甲信越
11
191万円
中国
2
156.8万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
11
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
395万円935.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2362 排気量(cc) 4961~5204
150 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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