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ヴェルファイアハイブリッドとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マツダ  AZ-1
VS
10万円337.7万円
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中古車相場 179.8万円380万円
AZ-1の相場表を見る
103 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ TV BT Bカメラ 前後ドラレコ エンスタ ETC 両側オートスライド Pバックドア LEDフォグ AFS 革巻きステア・SW クルコン ナノイー オート電格ミラー パワーシート オートワイパー Cソナー

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Zプレミア 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 本州仕入れ サンルーフ ムーンルーフ トヨタ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア パワーリアゲート ブラックレザーシート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 本州仕入れ Bluetooth対応プレミアムサウンドHDDナビ&地デジ バックカメラ フリップダウンモニター 黒革シート シートヒーター ETC 両側パワースライド パワーバックドア Wサンルーフ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライドドア自社審査提携

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD シルクブレイズFエアロ WORK18インチAW TEIN車高調 9インチフルセグナビ 10.2フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ ビルトインETC クルコン

    本体価格
    219万円

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    248万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
36
165.2万円
関西
6
180.7万円
東海
2
140.7万円
北海道
30
133.8万円
九州
8
348.5万円
東北
11
151.1万円
北陸・甲信越
7
207.3万円
中国
3
311.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
306.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドとAZ-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マツダ  AZ-1
395万円935.8万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2362 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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