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ヴェルファイアハイブリッドとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マクラーレン  セナ
VS
56.9万円373.7万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
112 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 本州仕入/夏冬タイヤセット付/両側電動スライド/パワーゲート/新品イエローフォグ/エアロ/オットマン/フリップダウンモニター/HDDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/バックカメラ/ドラレコ/リアスモーク/オットマン

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD クルコン/HDDナビ/バックカメラ/電スラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ツインサンルーフ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ プレミアムサウンド 9型フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア Aハイビーム エグゼクティブパワーシート

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ワンオーナー車 プレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 点検記録簿13枚/サンルーフ/黒本革/プレミアムサウンド/全方位カメラ/後席モニター/冷暖房シート/両側自動ドア/パワーバックドア/AC100V電源/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー/9インチモニターバックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタフルエアロ&マフラー ダッシュ板劣化なし ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クリアランスソナー 両側パワースライドドア パワーシート 社外19インチアルミホイール オットマン ETC

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD パノラミックビューモニター 20インチAW 純正ナビ 後席モニター 寒冷地仕様 両側パワスラ クルコン ETC 夏 20インチ AW DUALエアコン HIDライト フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD ミスティック キャンピングカー バルテオ 車中泊 ルーフベント シンク 電子レンジ ソーラーパネル FFヒーター 冷蔵庫 2列目REVOシート サブバッテリー インバーター コンセント 外部電源 ハイブリッド ナビ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 電動メモリーシート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/100V電源/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    147.8万円

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    19900万円

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    18900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
33
192.3万円
関西
7
190.5万円
東海
6
223万円
北海道
33
149.6万円
九州
6
297.2万円
東北
15
162万円
北陸・甲信越
7
175万円
中国
5
242.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マクラーレン  セナ
395万円935.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2362 排気量(cc) 3994
150 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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