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ヴェルファイアハイブリッドとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マセラティ  クアトロポルテ
VS
68.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99.8万円1530万円
クアトロポルテの相場表を見る
99 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 後席モニター・電動バックドア・クルーズコントロール・パワーシート・ETC・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 4WD メーカーナビ プレミアムサウンド ツインムーンルーフ 両側電動スライド フリップダウンモニター レザーシート パワーバックドア 全方位カメラ フルセグ Bluetooth ETC パワーシート

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウンモニター/電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/パワーバックドア/パノラミックビューモニター/純正ナビ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X サンルーフ 純正10インチナビ 純正フリッ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X リース可 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・両側PSD・オートハイビーム・スペアタイヤ・ドアバイザー

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ZR アルパインSDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 4WD サンルーフ 両側電動ドア HDDナビ 後席モニター 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Zプレミア 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD admirationエアロマフラー/トミーカイラRスポ大画面ナビ後席モニター両側電動ドア7人乗り

    本体価格
    115.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    698万円

関東
30
163.9万円
関西
4
168.3万円
東海
4
141万円
北海道
31
142万円
九州
7
416.1万円
東北
9
215.6万円
北陸・甲信越
9
175.4万円
中国
2
120万円
四国
3
566.4万円
地域別台数
関東
44
464.9万円
関西
19
420.9万円
東海
17
468.6万円
北海道
2
583万円
九州
5
384.6万円
東北
1
963.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マセラティ  クアトロポルテ
395万円935.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2362 排気量(cc) 2979~3799
150 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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