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ヴェルファイアハイブリッドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ルノー  アルカナ
VS
117.8万円359.8万円
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中古車相場 289.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
98 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 本革プレミアシート 全周カメラ 記録簿11枚

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車 リアモニター EGスターター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD プリクラッシュ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 禁煙車 黒本革 後席モニタ モデリスタ SR

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 8型ナビBTパノラマM後席TV両電ACC純AW禁煙

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD プッシュスタートエンジン

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 

    本体価格
    185万円

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    389万円

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    398万円

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    本体価格
    358万円

関東
24
188.1万円
関西
6
186.8万円
東海
7
206.8万円
北海道
29
177.9万円
九州
7
253.9万円
東北
7
218.1万円
北陸・甲信越
12
196.2万円
中国
6
174.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
325.2万円
関西
11
341.3万円
東海
8
347.6万円
北海道
0
---
九州
6
379.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ルノー  アルカナ
395万円935.8万円 新車時価格 399万円469万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2362 排気量(cc) 1333~1597
150 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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