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ヴェルファイアハイブリッドとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  ラッシュ
VS
117.8万円409.1万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 42万円168万円
ラッシュの相場表を見る
92 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド サイドリフトアップ着脱タイプ 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ 両側パワスラパワーバックドア

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD プリクラッシュ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 純正マルチナビ/リアパワードア/サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 20AW/車高調/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 9インチナビツインモニターWサンルーフ

    本体価格
    173.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    70.6万円

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    63.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ナビ・ワンセグ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

関東
17
190.1万円
関西
6
199.8万円
東海
9
204.7万円
北海道
31
176万円
九州
7
253.9万円
東北
8
228.2万円
北陸・甲信越
7
196.8万円
中国
6
174.4万円
四国
1
409.1万円
地域別台数
関東
11
92.3万円
関西
4
64.7万円
東海
4
81.2万円
北海道
6
71.4万円
九州
3
75.6万円
東北
6
72.7万円
北陸・甲信越
5
85.2万円
中国
1
82万円
四国
2
64.5万円

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  ラッシュ
395万円935.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2362 排気量(cc) 1495
150 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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