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ピクシススペースとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   BMWアルピナ  XB7
VS
5.5万円89.8万円
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中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
251 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・フルセグTV・TVキット・バックカメラ・ETC・エコアイドル・オートA/C・スマートキー(スペアキー付)・セキュリティアラーム/取扱説明書・整備記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビTV アイドリングストップ LEDフォグ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ スペアキー フォグライト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 CDチューナー 電動格納ミラー キーレス ベンチシート 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD インテリジェントキー 社外ナビゲーション オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト スチールホイール フルタイム4WD

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正7型ナビ フルセグ ETC ABS 盗難防止装置 純正フロアマット オートエアコン ベンチシート  パワーウィンドウ パワーステアリング アイドリングストップ スマートキー スペアキー 禁煙車

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー エコアイドル アイドリングストップ ETC HIDヘッドライト CD 電動格納ミラー ベンチシート レザー調ステアリング

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD SDナビ Bluetooth CD再生 ワンセグTV 4WD ETC フロントフォグ アイドリングストップ キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ピクシススペースX 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    2058万円

関東
47
39万円
関西
23
35.7万円
東海
23
36.9万円
北海道
21
38.1万円
九州
52
34.6万円
東北
21
39.9万円
北陸・甲信越
35
41.7万円
中国
15
33.4万円
四国
14
39.8万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   BMWアルピナ  XB7
112万円166.2万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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