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ピクシススペースとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   BMW  M5コンペティション
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 688万円1298万円
M5コンペティションの相場表を見る
286 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ミストブルーツートンカラー ナビCN-RS01WD BT フルセグ ドラレコ スマートキー ホワイトホイール ホワイトルーフ ホワイトミラー ホワイトアウターハンドル フロアマット オートエアコン

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ETC CD ラジオ

    本体価格
    8.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD スマートキー ナビTV エンジンスターター ドライブレコーダー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 1年保証 ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・USB接続 ETC キーフリー 取説・記録簿・保証書 後期エコアイドル HID

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ CD ワンセグテレビ ベンチシート

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X キーフリー 社外ナビ バックモニター HIDヘッドライト エコアイドル アイドリングストップ ウインカードアミラー

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD アイドリングストップ ABS

    本体価格
    32.8万円

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    688万円

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    本体価格
    1268万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンエクステリアパーツ/カーボンインテリア/MSSダウンサス/白革シート/シートヒーター・ベンチレーション/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    798万円

  • BMW M5コンペティション エディション ミッション:インポッシブル 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC harman/kardon シートヒーター&ベンチレーション 20in純正アルミホイール BMWアシスタンス アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー レーダー探知機 右H

    本体価格
    応談

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー Individualボディーカラー シルバーストーンレザーシート カーボンインテリアトリム 純正20インチアロイホイール ベンチレーションシート ステアリングヒーター リアシートヒーター

    本体価格
    1245万円

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    本体価格
    1050万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 左ハンドル 1オーナー フルレザーメリノインテリア(ブラック) レッドキャリパー ソフトクローズドア ドラレコ カーボンルーフ

    本体価格
    1229.9万円

関東
53
40.4万円
関西
23
36.7万円
東海
33
33.6万円
北海道
29
41.3万円
九州
52
36.7万円
東北
33
39万円
北陸・甲信越
29
42.4万円
中国
18
34.2万円
四国
16
36.5万円
地域別台数
関東
5
926.6万円
関西
6
1203.4万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1061.5万円

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トヨタ  ピクシススペース   BMW  M5コンペティション
112万円166.2万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 625~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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