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ピクシススペースとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
5.5万円96.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 248万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
285 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・ナビ・ワンセグ・キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正HDDナビ Bluetooth接続 ETC 社外AW

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ スペアキー フォグライト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外アルミホイール CDデッキ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 下取車 ナビ テレビ スマートキー

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 車検令和9年7月まで走行6万キロ台

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 後期型 キーレス CDオーディオ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    260万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD サンルーフ ベージュ革 衝突軽減B CarPlay

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    249万円

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    本体価格
    290万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

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    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ドラレコ前後 CarPlay 茶革 BOSE 純正20AW

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD D車 左ハンドル パノラマルーフ 20AW BOSE

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    360万円

関東
71
37.6万円
関西
33
37.9万円
東海
34
32.2万円
北海道
25
46.4万円
九州
45
36.7万円
東北
22
49.5万円
北陸・甲信越
30
37.3万円
中国
15
36.1万円
四国
10
39万円
地域別台数
関東
4
301万円
関西
4
297.2万円
東海
0
---
北海道
2
298.5万円
九州
1
360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
275.3万円
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   キャデラック  XT5クロスオーバー
112万円166.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は285台、XT5クロスオーバーの中古車は14台掲載しています。
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