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ピクシススペースとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シトロエン  DS3
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
289 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ピクシススペース 660 X Bluetooth対応ナビ ETC フルセグ スマートキー CD DVD

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 4WD Iストップ キーレス 禁煙車 ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G SDナビ ワンセグTV CD/DVD バックカメラ オートエアコン HID 電動格納ミラー ETC アイドリングストップ ドライブレコーダー フルフラット スマートキー 衝突安全ボディ 盗難防止

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ワンセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 車検整備付/SDナビTVフルセグBluetooth/バックカメラ/HIDオートライトフォグ/革巻きステアリング/フルフラットシート/15インチAW

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ・CD・エコアイドル・キーレス・電動格納ミラー・助手席シートアンダートレー・スペアタイヤ付き

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 修復歴なし 純正CDオーディオ ETC スマートキー アイドリングストップ 14インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス フォグライト スペアキー イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 2年保証 CVT オーディオ フォグランプ 電動格納ミラー キーレススペアキー キーフリー

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツ シック 6MT修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック ETC ナビ付

    本体価格
    35万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

関東
54
40.7万円
関西
23
37万円
東海
32
33.1万円
北海道
30
44.1万円
九州
52
37.8万円
東北
36
37.9万円
北陸・甲信越
28
41.3万円
中国
19
34.2万円
四国
15
37.3万円
地域別台数
関東
21
54.6万円
関西
5
54.5万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
2
64.9万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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ピクシススペースとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シトロエン  DS3
112万円166.2万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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