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ピクシススペースとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとラムバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダッジ  ラムバン
VS
11.5万円89.8万円
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中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
248 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 2年車検全て込みコミです?

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G スマートキー・ナビTV・14AW

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X バックカメラ ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシススペース X スマートキー 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 車検2年 キーフリー ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙/1年保証/CD&MDステレオ/キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 2年付 アイドリングストップ デュアルエアバッグ PW AC 衝突安全ボディ エアバッグ ABS パワーステアリング

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムX 純正CDコンポ ABS Wエアバック アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン ベンチシート スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD ナビ TV スマートキー フォグランプ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    149.8万円

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    298万円

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    99.8万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 新車並行 2003年ファイナルモデル!新車並行!リアディスクブレーキ!16インチホイール!ローダウン!3RDシート付!ECM対策品!整備記録付き!11NO登録

    本体価格
    203.5万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバーショートロールーフ 

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 1NO ナビ 社外15インチ ナビ バックカメラ オーバーフェンダー 1996y Dodge Ram Van  V8 5.2L ナビ バックカメラ サイドカメラ オーバーフェンダー パワーウィンド 社外15インチホイール

    本体価格
    163万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバー登録 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン 1500 バッテリー新品交換済 ETC付 運転席・助手席レカロシート 全塗装 オーダー フロント左右キャリパ交換済み

    本体価格
    258万円

  • ダッジ ラムバン B250 ショートボディ 

    本体価格
    応談

関東
49
38.2万円
関西
23
35.7万円
東海
22
37.3万円
北海道
21
38.1万円
九州
49
34.9万円
東北
21
39.9万円
北陸・甲信越
34
41.4万円
中国
14
32.9万円
四国
15
39.4万円
地域別台数
関東
18
242.7万円
関西
8
228.6万円
東海
8
204.9万円
北海道
3
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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ピクシススペースとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダッジ  ラムバン
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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