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ピクシススペースとF355を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  F355
VS
9.8万円109万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
320 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ABS キーレス エンスタ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー エコアイドル

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正CD ABS 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 寒冷地 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G スマートキー アイドリングストップ AUX

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外15AW ETC USB スマ-トキ- 車検2年受渡

    本体価格
    29万円

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    1780万円

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    応談

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    3000万円

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    1740万円

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    3850万円

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    1388万円

  • フェラーリ F355 GTS EU新車並行PR中期M2.7タイベル交換済み

    本体価格
    応談

関東
78
40.5万円
関西
34
41万円
東海
33
36.4万円
北海道
30
52.3万円
九州
53
38.7万円
東北
36
46.7万円
北陸・甲信越
29
40.7万円
中国
13
31.3万円
四国
14
39.7万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ピクシススペースとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  F355
112万円166.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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