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ピクシススペースと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フィアット  500C
VS
9.8万円106.5万円
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中古車相場 20万円313.9万円
500Cの相場表を見る
301 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップキーレスベンチシート

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G バックカメラ キーフリー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X /1年保証付/車検R7.7/禁煙車/スマキー/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ナビ/Bluetooth/地デジ/ETC/Aストップ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 4WD・ターボ ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル・社外アルミ・スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G BT/TVナビ/ETC/1オナ/外マフラ・AW/記録簿

    本体価格
    77万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ アイボリー電動ソフトトップ キーレス

    本体価格
    77.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動OP 16AW インタースコープ ETC

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    40.5万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビTV ETC ブルートゥース Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    42万円

関東
53
47万円
関西
33
36.2万円
東海
42
38.6万円
北海道
22
55.9万円
九州
74
37.9万円
東北
22
55.3万円
北陸・甲信越
20
43.2万円
中国
21
42.8万円
四国
14
34.9万円
地域別台数
関東
47
119.6万円
関西
25
109.1万円
東海
27
167.9万円
北海道
3
222.3万円
九州
16
126.9万円
東北
2
127.5万円
北陸・甲信越
6
92.8万円
中国
7
119.6万円
四国
5
107万円

ピクシススペースの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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ピクシススペースと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フィアット  500C
112万円166.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
52~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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