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コペンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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コペンと500Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  500C
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ OP動作確認済/リアスポイラー/純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビDVD再生BカメラETCドラレコLED16000K

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ モモステアリング リアスポ ETC アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ワンオーナー禁煙車BBS鍛造Dスポマフラー

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ コペン クーペ カーナビ ETC ドライブレコー 中古車保証・距離無制限、1年付き 社外7

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙 黒幌 ドラレコ タイベル交換3ヶ月保証

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ ナビ・バックカメラ・ETC・車高調

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ MTモード付 ETC 法定点検整備

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 100台限定 ナビTV Bカメ TB交換済 1年保証

    本体価格
    132万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    33.3万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ETC 社外ナビ 装備

    本体価格
    262万円

  • フィアット 500C 1.2POP アップルカープレイ LEDライト ETC認中

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 当社デモカー使用

    本体価格
    268万円

関東
440
127.5万円
関西
242
131.8万円
東海
299
134.6万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
120万円
東北
93
125.7万円
北陸・甲信越
78
140.9万円
中国
104
122.5万円
四国
76
136.6万円
地域別台数
関東
67
165万円
関西
35
143.4万円
東海
21
170万円
北海道
7
145.5万円
九州
22
113.1万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
7
150.7万円
四国
8
118.3万円

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コペンと500Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  500C
179.8万円255.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
64 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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