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コペンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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コペンと307CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
VS
21.6万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 40.8万円89万円
307CCの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台・20th専用装備・10型パナソニック製SDナビ・バックカメラ・カロッツェリア製スピーカー・サブウーファ・HKSマフラー・MOMOステ・シートヒーター・BBS製AW・ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ブルーットゥース ETC2.0 シートカバー オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト フォグ シートヒーター 16インチAW 電動オープン エコアイドル

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /オートマ車/電動オープン/ワンセグナビ/シートヒーター/キーレス/ETC/MOMOステア/HIDライト&フォグ/15AW/4AT

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC シートヒータ 障害物センサ アイドリングストップ

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 禁煙車 キーレス 車検9年3月まで フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ 純正AW キーレス ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    99.8万円

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  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

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    本体価格
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  • プジョー 307CC 2.0 

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    79万円

  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    40.8万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    74.9万円

関東
486
135.1万円
関西
235
148.1万円
東海
328
143.7万円
北海道
36
125.4万円
九州
224
123.1万円
東北
72
117.9万円
北陸・甲信越
72
139.6万円
中国
113
126万円
四国
54
120.7万円
地域別台数
関東
2
56.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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コペンと307CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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