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ピクシススペースと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと500Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フィアット  500X
VS
9.8万円109万円
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中古車相場 65万円450.7万円
500Xの相場表を見る
320 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CD アイドリングS スマ-トキ- オ-トAC 禁煙

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV BT

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・ワンセグTV・ドラレコ・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ 地デジ Bカメラ 新品タイヤ交換済

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    41.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X スポーツ 登録済未使用車 展示車 Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    345万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 新色ベージュカプチーノ OPナビTV

    本体価格
    112万円

  • フィアット 500X クロス LED ACC カープレイ対応

    本体価格
    325万円

  • フィアット 500X Yacht Club Capri 1.3 日本未導入 左ハンドル カープレー Bカメラ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500X クロス 地デジTV Bモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500X クラブ 

    本体価格
    288.2万円

  • フィアット 500X クロス 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    376.7万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 8インチナビ ベージュカプチーノ 黒革

    本体価格
    257万円

  • フィアット 500X クロス ドラレコETC茶革温椅子クルコン

    本体価格
    217.9万円

関東
78
40.5万円
関西
34
41万円
東海
33
36.2万円
北海道
30
52.3万円
九州
53
38.7万円
東北
36
46.7万円
北陸・甲信越
29
40.7万円
中国
13
31.3万円
四国
14
39.7万円
地域別台数
関東
71
248.9万円
関西
31
219万円
東海
37
204.4万円
北海道
10
235.3万円
九州
17
199.9万円
東北
23
242.7万円
北陸・甲信越
16
253.5万円
中国
9
274.6万円
四国
3
178.3万円

ピクシススペースの中古車を探す

500Xの中古車を探す

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ピクシススペースと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フィアット  500X
112万円166.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1331~1368
52~64 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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