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CX-60とピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシススペース
VS
274.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
508 中古車掲載台数 364
  • マツダ CX-60 XD L-PKG ワンオーナー・ナビ・ETC・360°カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ BOSE 本革

    本体価格
    407.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド登録済未使用車

    本体価格
    407.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 4WD 360°バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    326.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 革シート

    本体価格
    370.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE ハンドルシートヒーター サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 12.3インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    324万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3インチDP 本革シート サンルーフ

    本体価格
    455万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パワーゲート ベンチレーション

    本体価格
    423万円

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    80万円

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    41万円

  • トヨタ ピクシススペース X CDオーディオ ラジオ オートエアコ 走行無制限1年保証 CD オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ETC 自社 ローン 対応 スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・フォグランプ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS HID スマートキー

    本体価格
    34.8万円

関東
129
398万円
関西
80
409.1万円
東海
80
395.8万円
北海道
34
403.8万円
九州
63
408.6万円
東北
28
411.2万円
北陸・甲信越
39
402.8万円
中国
48
403.5万円
四国
7
382.4万円
地域別台数
関東
80
44.8万円
関西
34
39.4万円
東海
39
35.7万円
北海道
40
51.6万円
九州
77
39.1万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円

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CX-60とピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシススペース
299.2万円646.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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