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ピクシススペースとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
11.5万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 99万円325万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
239 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X Bluetooth ナビ ワンセグTV CD DVD ETC スマートキー スペアキー 純正ブラックアルミホイール オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ ルーフレール 禁煙車  取説  ナビ取説

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 12ヵ月点検済

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CD

    本体価格
    26.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジ・修復歴無・禁煙・検2付

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビゲーション キーレス バックカメラ

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ディスプレイオーディオ アイドリングストップ リモコンキー キセノンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    50.4万円

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    150.8万円

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    本体価格
    214万円

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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD BLUEEFFICIENCY AMG-SPORTS PACKAGE

    本体価格
    325万円

関東
46
38.5万円
関西
19
36.1万円
東海
22
37.3万円
北海道
21
38.1万円
九州
48
34.8万円
東北
21
39.5万円
北陸・甲信越
34
41.2万円
中国
13
33.3万円
四国
15
37.8万円
地域別台数
関東
10
191.2万円
関西
2
163.5万円
東海
5
141.4万円
北海道
1
198万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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ピクシススペースとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
112万円166.2万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
658 排気量(cc) 2142~4663
52~64 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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