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ピクシススペースとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  サファリ
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 160万円364.8万円
サファリの相場表を見る
298 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ/車検整備付/後期モデル/走行974000キロ/純正フルエアロ15インチAW/スマートキー/オートエアコン/アームレスト/SDナビTV/HIDオートライトフォグ/コラムシフト/ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC 記録簿付

    本体価格
    11.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD キーレス/エアコン/パワステ/CD/AUX

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 保証付 純正フルセグナビ Bluetooth ムーヴコンテOEM

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X BTオーディオ ワンセグ SD再生 純正ナビ ETC スマートキー スペアキー エコアイドル ベンチシート アームレスト スペアタイヤ 電格ミラー バニティミラー シートリフター Sアラーム 関東仕入れ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検2年/走行3.3万km/ナビ/アイドリングストップ/キーレス/ヘッドライトレベライザー/取扱説明書

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ/ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー エコアイドル アイドリングストップ ETC HIDヘッドライト CD 電動格納ミラー ベンチシート レザー調ステアリング

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    200万円

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    364.8万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    290万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 3列7人 LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    278万円

関東
57
39.7万円
関西
26
36.5万円
東海
35
33.8万円
北海道
26
39.7万円
九州
55
36.7万円
東北
34
38.5万円
北陸・甲信越
28
41.1万円
中国
21
33.5万円
四国
16
36.7万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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ピクシススペースとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  サファリ
112万円166.2万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
52~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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