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クラウンアスリートとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシススペース
VS
28.4万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 11万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 336
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 最終型/TSS/純正ナビTV/全カメラ/黒革/LED

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ 追従クルコン ETC

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ローダウン ナビTV

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナー ナビ Bカメ ETC フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 BADX19AW ローダウン エアロ

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD エンスタ SR ナビ ETC 特別仕様車

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型 夏冬タイヤ ドラレコ ナビ 全周囲

    本体価格
    274万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革シート/社外エアロ/

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 1JZ ターボ タイベル交換済社外マフラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    210.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.9万円

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    42.8万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD ベンチシート

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 1年間走行距離無制限保証 4WD

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 社外AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムX ナビ・TV アイドリングストップ 

    本体価格
    25万円

関東
445
170.5万円
関西
296
192.4万円
東海
237
174.1万円
北海道
94
162.7万円
九州
178
176.3万円
東北
64
196.3万円
北陸・甲信越
74
168万円
中国
80
178.3万円
四国
46
164.8万円
地域別台数
関東
73
43.9万円
関西
33
41.6万円
東海
36
34.4万円
北海道
37
51.9万円
九州
68
39.5万円
東北
35
49.3万円
北陸・甲信越
26
43.9万円
中国
11
33.3万円
四国
17
42.4万円

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クラウンアスリートとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシススペース
357万円618.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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