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ピクシススペースとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
5.5万円89.8万円
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中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
253 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正メモリーナビ Bluetooth 地デジ 社外LEDヘッドライト キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 2年付 アイドリングストップ デュアルエアバッグ PW AC 衝突安全ボディ エアバッグ ABS パワーステアリング

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙/1年保証/CD&MDステレオ/キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー  CD AUX対応 電動格納ミラー

    本体価格
    5.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 12ヵ月点検済

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L SDナビ バックカメラ 禁煙車 アイドリングストップ 電動格納ミラー 14インチアルミホイール エアコン ベンチシート リモコンキー シートリフター ヘッドライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正フルエアロ 14インチ ディスチャージヘッドライト フォグ スマートキー HDDナビ DVD再生 CD ベンチシート プライバシーガラス タイミングチェーン 走行61000キロ 取説記録 後期型

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

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    78万円

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    71.8万円

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    本体価格
    78万円

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    108万円

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    74.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    47.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    45.5万円

関東
49
38.4万円
関西
23
36.7万円
東海
25
36.1万円
北海道
23
40.1万円
九州
50
33.6万円
東北
20
40.8万円
北陸・甲信越
36
42.7万円
中国
14
33.8万円
四国
13
39.5万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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ピクシススペースとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
112万円166.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
52~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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