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ピクシススペースとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
5.5万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
256 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 CDチューナー 電動格納ミラー キーレス ベンチシート 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 後期モデル エコアイドル 衝突安全ボディ 盗難防止装置 CVT ベージュ内装色 ABS Wエアバック キーレスキー プライバシーガラス ワンオーナー 禁煙車 走行23200キロ

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X SDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD アイドリングストップ スマートキー HIDライト 社外14AW

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正オーディオ・CD再生可・スマキー・電格ミラー・CVT・オートエアコン・純正マット・バイザー・保証付き

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV CD アイドリングストップ キーフリーシステム オートエアコン 電動格納ミラー 15インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1年10000km保証付き

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検R10年1月 キーレスキー×2 電動格納ドアミラー エコアイドル付き ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ディスプレイオーディオ アイドリングストップ リモコンキー キセノンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    50.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
48
38.1万円
関西
24
35.7万円
東海
27
35.9万円
北海道
22
40.8万円
九州
50
33.6万円
東北
20
40.2万円
北陸・甲信越
38
42.6万円
中国
14
33.8万円
四国
13
39.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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ピクシススペースとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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