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プリウスPHVとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q3スポーツバック
VS
49万円363万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 309.8万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 113
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビ AC100V電源 TSS 2.0ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ・ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 11.6型ナビ ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11インチナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 1オーナー11.6型ナビBカメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 後期型/禁煙車/純8型ナビ/5人乗り

    本体価格
    243万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ LED シートヒーター ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    178.2万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 10.25ディスプレイ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    405万円

関東
321
186.6万円
関西
130
210.6万円
東海
207
198.4万円
北海道
8
184.4万円
九州
122
205.5万円
東北
73
224.5万円
北陸・甲信越
52
202.9万円
中国
76
224.5万円
四国
44
224.6万円
地域別台数
関東
37
425万円
関西
26
425.9万円
東海
20
396.7万円
北海道
6
444.4万円
九州
5
426.5万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
413.3万円
中国
3
402万円
四国
3
406.8万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q3スポーツバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797 排気量(cc) 1497~1968
98 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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